Esteban Ocon y Haas: lo confirmado para 2027

La salida de Esteban Ocon de Haas no está confirmada. A 30 de septiembre de 2026, la información oficial es que el equipo aún no ha decidido su alineación para la temporada 2027. El piloto afirmó que estaba libre para negociar, mientras que el director de Haas, Ayao Komatsu, dijo que la decisión llegaría en las semanas siguientes.

¿Ocon ha dejado Haas?

No. Por ahora, no hay un anuncio de separación ni confirmación de que Ocon vaya a continuar en el equipo. Antes del Gran Premio de Azerbaiyán, el francés declaró que estaba “definitivamente” libre para el año siguiente y explicó que las conversaciones con Haas seguían en marcha. También aseguró que todas las posibilidades que estudiaba estaban dentro de la Fórmula 1.

Sus palabras indican que no existe un compromiso cerrado para 2027, no que su salida ya se haya producido. La entrevista publicada por la Fórmula 1 también recoge que Ocon pretendía concentrarse en su rendimiento en pista mientras se discutían las cuestiones contractuales.

Qué ha confirmado Haas

Komatsu afirmó el 24 de septiembre que no se había tomado ninguna decisión sobre Ocon. Según el directivo, el equipo había completado su evaluación, pero aún debía resumir las conclusiones, debatirlas internamente con Gene Haas y adoptar una decisión final.

En ese momento, calculó que habría una respuesta “en las próximas dos semanas”. Era un plazo público aproximado, no una fecha fijada para el anuncio. Por ello, cualquier noticia que presente la continuidad o la salida como segura antes de un comunicado debe considerarse especulación. La situación puede cambiar; la referencia más fiable es consultar la publicación oficial sobre el plazo de Haas.

Qué criterios están en juego

Komatsu dijo que Haas buscaba, ante todo, velocidad natural. Añadió que el elegido debía saber trabajar en equipo, integrarse en el grupo y ayudar a motivarlo, cualidades que considera especialmente importantes en una estructura pequeña.

La misma información señala que Leonardo Fornaroli, Rafael Camara y los reservas Jack Doohan y Ryo Hirakawa habían probado con Haas y habían sido evaluados durante las semanas anteriores. Esto demuestra que se estudian alternativas, pero no prueba que alguno de ellos vaya a sustituir a Ocon. Oliver Bearman tampoco estaba confirmado oficialmente, aunque dijo confiar en su continuidad.

El resultado de Bakú aportó contexto

La incertidumbre siguió después de una actuación destacada de Ocon en Azerbaiyán. Terminó octavo, su mejor resultado de la temporada hasta entonces, justo por delante de Bearman. El resultado oficial del Gran Premio de Azerbaiyán concedió cuatro puntos a Ocon y dos a su compañero, de modo que los dos Haas puntuaron.

Después de la carrera, Ocon destacó las decisiones tomadas por el equipo durante la prueba y reiteró su confianza en su capacidad. Sin embargo, la entrevista posterior a la carrera deja claro que seguía sin tener un asiento confirmado para 2027. Un buen resultado puede formar parte de la evaluación del equipo, pero la fuente no afirma que haya decidido el futuro del piloto.

Cómo estaba la clasificación

Después de Bakú, la clasificación oficial de pilotos de 2026 situaba a Bearman 13.º, con 20 puntos, y a Ocon 16.º, con siete. Antes de aquella carrera, Ocon sumaba tres puntos; el octavo puesto añadió cuatro.

Las cifras ayudan a explicar la presión alrededor de la elección, pero no sustituyen una decisión contractual. La conclusión objetiva no cambia: no se ha anunciado la salida de Ocon de Haas ni se ha confirmado su continuidad para 2027. La resolución todavía dependía del proceso interno descrito por Komatsu.