Esteban Ocon et Haas : ce qui est confirmé pour 2027

Le départ d’Esteban Ocon de Haas n’est pas confirmé. Au 30 septembre 2026, la position officielle est que l’équipe n’a pas encore arrêté son duo de pilotes pour la saison 2027. Ocon a déclaré être libre de négocier, tandis que le directeur de Haas, Ayao Komatsu, a indiqué qu’une décision devrait intervenir dans les semaines suivantes.

Ocon a-t-il quitté Haas ?

Non. Pour le moment, aucun départ n’a été annoncé et son maintien dans l’équipe n’a pas davantage été confirmé. Avant le Grand Prix d’Azerbaïdjan, le Français a déclaré qu’il était « définitivement » libre pour l’année suivante et que les discussions avec Haas se poursuivaient. Il a également précisé que toutes les possibilités qu’il envisageait se situaient en Formule 1.

Cette déclaration signifie qu’aucun engagement n’est finalisé pour 2027, et non que son départ est déjà acté. L’entretien publié par la Formule 1 rapporte aussi qu’Ocon souhaitait se concentrer sur ses performances en piste pendant que les questions contractuelles étaient discutées.

Ce que Haas a confirmé

Le 24 septembre, Komatsu a affirmé qu’aucune décision n’avait été prise au sujet d’Ocon. Selon le dirigeant, Haas avait terminé son évaluation, mais devait encore en synthétiser les conclusions, en discuter en interne avec Gene Haas et prendre une décision définitive.

Il estimait alors qu’une réponse arriverait « dans les deux prochaines semaines ». Il s’agissait d’un calendrier public approximatif, pas d’une date d’annonce fixée. Toute information présentant une prolongation ou un départ comme certain avant un communiqué doit donc être considérée comme spéculative. La situation pouvant évoluer, la référence la plus sûre reste la publication officielle consacrée au calendrier de Haas.

Les critères pris en compte

Komatsu a expliqué que Haas recherchait d’abord une vitesse naturelle. Il a ajouté que le pilote retenu devait savoir travailler en équipe, s’intégrer au groupe et contribuer à le motiver, des qualités qu’il juge particulièrement importantes pour une petite structure.

La même publication indique que Leonardo Fornaroli, Rafael Camara ainsi que les pilotes de réserve Jack Doohan et Ryo Hirakawa avaient roulé avec Haas et été évalués au cours des semaines précédentes. Cela montre que plusieurs options sont étudiées, sans prouver que l’un d’eux remplacera Ocon. Oliver Bearman n’était pas non plus officiellement confirmé, même s’il disait penser qu’il resterait.

Le résultat de Bakou apporte du contexte

L’incertitude a persisté après une prestation notable d’Ocon en Azerbaïdjan. Il a terminé huitième, son meilleur résultat de la saison à ce stade, juste devant Bearman. Le classement officiel du Grand Prix d’Azerbaïdjan lui attribue quatre points, contre deux pour son coéquipier : les deux Haas ont donc terminé dans les points.

Après la course, Ocon a salué les décisions de l’équipe pendant l’épreuve et réaffirmé sa confiance en ses capacités. L’entretien d’après-course précise néanmoins qu’il ne disposait toujours pas d’un baquet confirmé pour 2027. Un bon résultat peut nourrir l’évaluation de Haas, mais la source n’affirme pas qu’il a déterminé l’avenir du pilote.

La situation au championnat

Après Bakou, le classement officiel des pilotes 2026 plaçait Bearman au 13e rang avec 20 points et Ocon au 16e avec sept points. Le Français en comptait trois avant la course ; sa huitième place lui en a rapporté quatre.

Ces chiffres éclairent la pression entourant le choix, mais ne remplacent pas une décision contractuelle. La conclusion factuelle reste la même : le départ d’Ocon de Haas n’a pas été annoncé, pas plus que son maintien pour 2027. L’issue dépendait encore du processus interne décrit par Komatsu.